别克汽车 德系车都有哪些品牌德系车的优缺点

2018-07-01作者:佚名来源:腾讯分分彩的骗局_腾讯分分彩是不是骗局_腾讯分分彩害死人次阅读

  德系车在国内声誉很高,大众奔驰宝马保时捷更是在国人消费理念当中,具有根深蒂固的作用。那么,除了我们常见的德系车品牌之外,?虽德系车销售火爆,很多名车品牌都来源于德系车,但是德系车真的没有缺点吗?关于这些,我们将通过下面的这篇文章为大家做详细介绍。

  从地球上第一辆车开始,就注定了德意志民族与汽车间的不解之缘。精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传,严谨的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。德系车虽然价格偏高,但在性能质量上却一直处于领先地位。 德系车都有哪些品牌?让我们一起来看看。

  常见的的德系车品牌分别为:大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、西亚特、布加迪、斯柯达等。

  德系车代表车型:晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5等车型。

  大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计),该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场,大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来,就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。

  网友评价:大众汽车在每年在国内的销量众多,但是近几年随着日系车的崛起,大众车渐渐地沦为行政车了。

  小编点评:最近两年的大众欺骗门事件持续发酵,使得原本大众良好的品牌形象受损。

  奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

  奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司,奥迪巴西及奥迪塞那利塔。奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。

  这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。

  网友评价:选择奥迪A6是因为喜欢它的大气、稳重、科技感。另外考虑安全问题,相比来说,德系的车比日系的车要安全,这也是大家一致认可的,不管怎样安全最重要。

  小编点评:作为B级车,车身比较长,所有在相对狭小的空间下,操控受限制。还有就是中控仪表操作相对繁琐。希望标配的配置方面可以多一些。

  奔驰这个牌子相信大家并不陌生,梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

  1926年,戴姆勒与奔驰合并,星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一,下有Mercedes-Benz字样,后将麦穗改成圆环,并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并,厂方再次为商标申请专利权,而此圆环中的星形标志演变成今天的图案,一直沿用至今。

  网友评价:奔驰不管再怎么样,毕竟是老大,尽管近来对他的抱怨很多,但是主要还是失望大于希望的那种感觉。不可以否认,他的外观很大气,甚至可以说霸气,人坐在里面尤其做在后面,那种舒适感不是用语言可以形容的。原文地址:

  小编点评:奔驰作为一款名车,在多方面表现还是相当优异的,喜欢的朋友可以多关注。

  BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司,是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW公司的历史始于1916年,在中国大陆早年翻译为巴依尔。

  公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。1923年,第一部宝马的摩托车问世。五年后的1928年,BMW收购了埃森那赫汽车厂,并开始生产汽车。

  之后,BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场,这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望,铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

  网友评价:性价比合适,标志是我最喜欢的一个地方,内饰做工精细,氛围灯很有味道,外形看起来很刚毅,很有男人味。无论做为商务车接送客户还是家庭车自驾长途游都非常合适,太满意了。

  小编点评:奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华,内部空间非常宽敞,配置很人性化,做工精致,安全性不错。坐起来非常舒服,性价比高,这个是我最满意的。自动灯光非常实用,也很好用。

  保时捷(Porsche)是世界著名的高端汽车企业,以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。

  保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

  小编点评:保时捷作为一个系列的品牌,单单说它怎么样,要具体到一个车型,比如卡宴,唯一的缺点小编认为就是价格奇高了。

  兰博基尼源于意大利,1998年归入奥迪旗下,目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商,在1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期由于公司经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,目前为大众集团(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

  网友评价:操控性差,油耗高,似乎动力纯属靠发动机气缸容量得来,感觉和自然吸气的汽车没什么两样,也许这就是兰博基尼先生原来是制造拖拉机的习惯吧?

  小编点评:就是发动机气缸容积大,马力自然就高,动力输出域特别宽,所以0-100起步可以实现3-4秒之内,如果发动机体够强壮的话,通过改装可以达到恐怖的动力输出。

  劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商,1906年成立于英国,2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手,因此,目前的劳斯莱斯被归属于宝马旗下。劳斯莱斯最与众不同之处,就在于它大量使用了手工劳动,在人工费相当高昂的英国,这必然会导致生产成本的居高不下,这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

  直到今天,劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是,劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的,不用任何丈量的工具。

  网友评价:感觉油耗有点大,比打车贵多了,还有方向盘下有时候有异响的声音,像是东西研磨的声音,特别烦人。

  小编点评:感受最深的劳斯莱斯的舒适度,座椅很舒服,比宾利的舒服多了,平而且内饰能看见的地方几乎都是酒红色真皮。

  西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。1983年,德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份,与西班牙政府合资共同经营西亚特汽车公司,因此西亚特就成了大众汽车公司的子公司。

  网友评价:优点当属是动力了,紧凑型的车装个中级车的发动机,相信不会有人对这个不满意的。个性的外观有回头率,有时候还可以耍耍酷。车标很多人认不出来,以为是那个国家进口来的豪华小车呢。

  小编点评:前脸两个头灯之间的中网,太小了,像个狗鼻子似的。车内能放东西的地方不多,要是有时候一些琐碎的东西到处找地方放。后期维护的费用可能比较贵的。

  布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。

  布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。

  网友评价:外观是我最满意的一点,走在路上回头率100%,停在街边美女上车率100%。

  小编点评:车子还是设计有问题,首先没得保险杠,还有就是没得顶棚,下雨的时候我还是用的油纸口袋套的脑壳,另外,车子噪音挺大的,油门也是太松,一踩豆飚鸟。底盘也是太低,好几次我回乡里都磕的丁啊咚的。

  斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司,也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年,斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

  巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品,鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界,向右飞行着的箭头,则象征着先进的工艺,外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统。中央铺着的绿色,则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。

  网友评价:车子的用料非常的简单,尤其是内饰的部分基本上还是以失望为主,车子的动力输出还是比较大肉的,起步还是比较的失望。

  小编点评:车子比较的简单,容易上手,非常适合女孩子使用,带上大众的头衔价格维修保养还是比较的人性化的

  当然,德系车绝不仅仅只有小编介绍的这十款,除了上面介绍的之外,还有布加迪,宾利,欧宝,威兹曼,MINISmart等汽车品牌。

  总得来说,德系具有如下几大汽车集团,戴姆勒股份公司、宝马公司、大众汽车公司为德国汽车品牌制造大集团,奔驰、奥迪、宝马、大众、保时捷等名车品牌为土生土长的德系车品牌,加上后来收购的劳斯莱斯、宾利等,德系车品牌日益壮大。

  欧系车,殴系中又以德国车为代表,比如大众,宝马等。一般工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,追求每一个细节,以大众为例,可以说能在汽车上体现的细节,在大众身上都有影子。不过德系车大都价高,费油。购车、维护费用相对也较高。所以德系车在我国处于一种叫好不叫座的尴尬地位。

  德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位,在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲,捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”,如果没有优良的品质做基础,是很难有此旺盛生命力。 一般工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,追求每一个细节,以大众为例,可以说能在汽车上体现的细节,在大众身上都有影子。

  德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分,德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时的车市的潮流。

  保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

  由于欧洲山多、高速路多,要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此,欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车,“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。

  大众之外,宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑,为德系车的辉煌“添砖加瓦”。

  德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超,而且德系车品牌众多,每年推出的新车型或升级车型众多。

  近年,德系车引领潮流,如日中天,虽然单个车企销量冠军被通用抢走,但依靠南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满,利润一再创新高。

  奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪,虽然在许多碰撞测试中,其他派系中也不乏获得五星认定的车型,但那只是实验室测试所得成绩,在实际行驶中,普遍认为,欧系车拥有更高的安全性。

  也许是德系车主要的市场还是在欧美,所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

  德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主,所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

  前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题,各方面来自车主的投诉不少,这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。

  一方面,人人以购买一辆德系车为荣,高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面,加价加装盛行,消费者怨声载道,一旦积累到不可压抑的程度,爆发在所难免。

  本文总结:通过这篇文章我们了解德系车的优点与缺点,伴随近几年日系车韩系车的崛起,以德系车为代表的欧系车受到了巨大的威胁,再加上前几年的大众欺骗消费者事件,也让德系品牌受到严重的影响。对此,小编建议消费者在购买的时候,要根据自己的实际情况,可以参考德系车与日系车,毕竟适合自己的汽车才是最重要的。

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